怒江大桥桥墩里有义士遗体吗？茂戈
起始阐扬我的不雅点：网崇高传的怒江大桥桥墩里有一口头士遗体的说法，我以为黑白常极端的！
许多东说念主拿着官方媒体的报说念或视频来劝我，说官媒齐这样说了，你一个小小的作者能起什么作用？我对此老是嗤之以鼻。最近我创作了长篇儿童文体《爷爷的川藏线》（10万字），我仍旧把这个问题溶入了这篇演义的创作中——科学溯源，追求事实的真相，这是一个作者最起码的管事操守。
在创作《爷爷的川藏线》之前，我采访了二十来位川藏线汽车兵，他们中年事大的，是上世纪六七十年代在川藏线上跑过的；年事小的，亦然上世纪九十年代、本世纪初在川藏线上跑过的。我逐个链接过他们，他们齐说，在他们跑川藏线的时刻里，从来莫得听过怒江大桥的桥墩里还埋有义士遗体！
2020年傍边，对于怒江大桥的桥墩里是否有义士遗体的链接在网罗发酵后，笔者借助“雪域老兵吧”平台的影响力，找到原八宿县宣传部长廖花。八宿县场合志编撰委员会就设在宣传部，廖部长借机翻阅了多半的史料，并莫得发现修建怒江桥时把一口头士的遗体浇筑在桥墩里的记录。廖部长给“雪域老兵吧” 撰文，感敬爱敬爱的不错搜索阅读：《怒江桥墩埋有义士遗体吗？八宿县原宣传部长有话说！》
连八宿县场合志齐莫得记录！这个传言，能信吗？
在这篇著作里，廖部长还讲到，她躬行关连了离怒江桥仅300米的68说念班原工区长——近90乐龄的刘叔叔，他是川藏线通车以后的第一批说念班工东说念主，并一直在怒江边的说念班职责到退休。他也含糊怒江桥墩里埋有义士遗体的事实！这位刘叔叔，应该是很有劝服力的东说念主证！
在这里，咱们要对八宿县原宣传部长廖花严谨的魄力点个赞！
廖部长的著作在“雪域老兵吧”发表后，引起了热烈的社会反响。其中一位叫冀文正的十八军老战士也看到了这篇著作。
冀文正何许东说念主也？他在1950年3月作为十八军的文化工作进军西藏的。作为文化工作的他，肩负十八军进藏途中的宣传与报说念，他那时写了许多诗歌，也参与了十八军的许多大型职业报说念。若是真发生一口头士被铸进桥墩，这种“袼褙豪举”，冀文正必定是知情的！但当网上有东说念主说怒江大桥的桥墩里有义士遗体时，冀文正老前辈的原话是：瞎掰八说念！
当冀文正老前辈看到廖部长的著作后，极端繁盛，他灌音不仅抒发了我方的不雅点，还将廖部长的原文逐个读了一遍。这份灌音最终转到我的手上。
冀文正老前辈于2022年重阳节弃世，他的那份灌音便是最佳的讲明了！在此，请允许咱们为冀文正老前辈的不务空名的魄力饱读掌！
我在网上还看到一位工程师（或配置师）用混凝土浇铸的学问，科学分析了桥墩里为什么不能能有义士遗体。看他分析得条条有理，我默示赞同。但，这是专科的分析，留给专科的东说念主来褒贬。因为实质较长，就只展示环节的实质了：
底下，咱们再详备来说说怒江大桥桥墩的修建经过。
1952年11月怒江大桥修建成精致通车。领先修建的怒江大桥是一座“贝雷式”钢架桥，桥下是莫得那座桥墩的。
为了能使怒江大桥愈加恰当，担任怒江大桥修筑本事的黄渭泉工程师在带领筑路军队修建好拉萨大桥后，再次复返怒江大桥，带领修筑了这座桥墩，以便加固钢架桥。桥墩于1956年4月修成。1972年，第二代怒江大桥修建好之后，撤离了第一代钢架桥，保留了那座桥墩。2018年，怒江大桥新桥通车，而那座旧桥墩，依然屹立在怒江之上。
在这里，咱们防备到一个环节性的东说念主物，他便是黄渭泉工程师。我莫得关连到这个东说念主以及他的后东说念主。作为别称工程师，修筑怒江大桥，他一定存留有许多贵府和笔墨记述。若是能找到他或他的后东说念主，身材力行，那一切坏话即可大白于天下（若是有知说念黄渭泉及他后东说念主的关连格式，不错文后留言告诉我）。
请看底下这张图，恰是第二代怒江大桥修改好，第一代怒江大桥的钢架桥体还没澌灭时的现象：
请防备，前边也曾讲到了，先有桥，再有的桥墩！这个先后划定很错误！
这就决定了修筑桥墩时，不能能像目下混凝土浇铸，成功用搅动机从上往下浇灌！再说，怒江大桥摆布也莫得能存放搅动机的场合。还有，我国混凝土搅动机本事是在六十年代才掌合手的，修筑怒江大桥桥墩时可莫得这本事。是以，那时的桥墩是一桶一桶、一层一层浇筑上去的。必须要等底下一层凝固后，再往上访佛。咱们目下放大桥墩，还不错看到它一层一层浇灌的思绪。从这个层面来讲，东说念主一朝掉进浇铸的桥墩里，是不能能被堕入很深，更不能能被埋。
还有更为错误的少许，怒江大桥处的表象也决定了桥墩混凝土的凝固相对来说比拟慢，不能能一个东说念主掉下去立即就将东说念主凝固而无法救出来！
是以，怒江大桥的桥墩里有义士遗体是根底不能能发生的事儿。
网罗是有追念的。网罗上出现怒江大桥桥墩里有义士遗体的传言，是在2010年前后。时刻再往前，网上就查不到这条音书了。
其实，首先出现桥墩里有义士遗体的传言并非怒江大桥，而是成昆铁路龙骨甸大桥上的七号桥墩，传言说桥墩里下葬着一位名叫熊汉俊的义士遗体，还有一些柔顺地的一又友听了据说之后被感动了，自掏腰包在大桥边立了一个顾忌熊汉俊的碑，引得东说念主们信以为真。但很快就有正义的东说念主士站出来进行驳斥，接着官方也进行了辟谣。那座碑也很快被澌灭。
接着，网罗上就驱动出现怒江大桥的桥墩里有义士遗体的传言，经自媒体的传播，此事越炒越热，连一些官方媒体也冠冕堂皇地加入进来……
在川藏、青藏公路通车70周年之际，我把怒江大桥桥墩这个事儿拿出来说，并不是要含糊修筑怒江大桥的筑路战士们的断送。适值相背，我认为这是对义士的一种尊重！
在这里，我要标明我的另一个不雅点：把这座残留的桥墩作为吊唁筑路战士的顾忌碑，途经车辆鸣笛、摆放鲜花、生果等这些顾忌行为，我是举双手十足支撑的！我致使以为，它不错作为吊唁整个在修筑川藏公路中断送的义士顾忌碑！
有十八军老战士回忆说，以前修筑怒江大桥，是修筑川藏公路中除雀儿山以外断送最大的场合了！
怒江两岸山势陡立、笔陡，山岳林立。谷底深，河床窄，素有“峡谷一线天，把东说念主两岸隔，对岸能言语，相遇走一天”的说法。而康藏公路必须杰出怒江，桥址选在这里，由军队和桥工队共同担任架设。
于今，怒山河的石壁上还残留有许多老18军战士的标语和岩画，向咱们证据了架设怒江大桥豪壮而传奇的故事。筑路官兵在桥头天柱般的石崖上现时“袼褙阵脚”、“驯顺山”等标语，标明他们架设怒江大桥的决心，而在怒江地说念旁的峭壁上的一幅岩画，描摹一位排长跳水殉职的现象：据说修筑康藏公路时，这个排一直是袼褙排，从雅安一直修路来到怒江边，战友们一个一个地离他而去。怒江大桥修成之后，一个排的战士沿途断送，惟独剩下排长一东说念主。排长哀痛万分，决心陪伴战友与大桥同眠，他注视着滔滔怒江，喊说念：“战友们，我来啦！”纵身跳入怒江大水……大桥建成后，西藏军区政委谭冠三题写对子：“深山峡谷显铁汉，怒江两岸出袼褙”。
这些实在发生在修筑怒江大桥时的故事，以及之前廖部长从场合志中查找出来的吴春熙 、金福礼、翟荣贵、严树宣、王雅南等等实在的义士姓名，不比阿谁传言更让咱们感动吗？
翌日（12月25日）便是川藏、青藏公路通车70周年了。“一不怕苦、二不怕死，轻薄拼搏、甘当路石，军民一家、民族和解”的“两路”精神是中国共产党东说念主精神谱系的构成部分，是中华英才的错误精神资产。咱们接纳和发达“两路”精神，那些传言，请不要把它动作正史宣传！请铭刻70多年来发生在川藏线上的实在故事！如斯，“两路”精神智商信得过得以握住接纳和发达。